KW V4 Racing
3-Wege einstellbare Rennsportdämpfertechnologie mit Ausgleichsbehälter
KW V4 Racing steht für Singletube-Dämpfer mit externem Reservoir, Spiralfeder-Ventiltechnik und 3-Wege Dämpferkrafteinstellung (optional 2- Wege). Die Grunddruckstufe verfügt über ein individuell vorkonfigurierbares Midspeed-Ventil, zusätzlich zur High- und Lowspeed Druckeinstellung kann damit der Übergangspunkt von einer progressiven in eine degressive Kennliniencharakteristik variiert werden. Die einstellbare Zugstufe kann über eine umfangreiche Anzahl an Nadelventilen und Spiralfedern mit einer linearen, progressiven oder degressiven Charakteristik optimal für den Einsatzzweck konfiguriert werden. Die STRS3A Technologie überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand.
- SingleTube-Dämpfer
- Separate Druck- und Zugstufenventile
- 3-Wege einstellbar
- Dämpferkrafteinstellung: 18 bzw. 22 Klicks Zugstufe; 18 Klicks Druckstufe im Lowspeed; 18 Klicks Druckstufe im Highspeed
- Vorkonfigurierbares Druckstufen-Midspeed-Ventil
- Individuelle Kennliniengestaltung für eine lineare, progressive oder degressive Charakteristik
- Kolbenstangendurchmesser: 18mm und 22mm
- Kolbendurchmesser: 35mm, 36mm, 40mm und 43mm
- Dämpfer oder höheneinstellbare Rennsportgewindefederbeine in STRS3A-Ausführung
- McPherson-Federbeine in Upsidedown-Ausführung STRS3A 40P oder STRS3A 45P
- Linearlager-Ausführung mit 40mm Upsidedownpatrone STRS3A 40L
Einsatz Beispiele:
Porsche 991 GT3 R, BMW Z4 GT3, Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 C
Eigenbau-Rennfahrzeuge für Rundstrecke, Berg, Slalom und Rallye.